滾裝船頻頻啟航，新能源汽車海運出口大增
中國新能源汽車，已經成為了徹徹底底的全球第一，近日搭載3000多輛國產品牌新能源汽車的駛上“卡里領袖”輪滾裝船緩緩駛離南沙汽車碼頭，啟航前往海外。近年來新能源汽車海運出口大增，國產新能源汽車不僅在國內影響力與日俱增，還與國外市場精準對接，給消費者帶來更多新體驗。據統(tǒng)計今年1月至3月，南沙汽車口岸有望完成新能源汽車出口同比增長超30倍。
國產新能源品牌受到海外消費者青睞，國產汽車加速“出海”的背后，離不開海運物流供應鏈的強有力支撐。依托良好的口岸營商環(huán)境、區(qū)位優(yōu)勢和通關便利條件，南沙汽車口岸緊抓國內新能源汽車出口重要機遇期，實現(xiàn)外貿業(yè)務新突破。此外，多家國產自主品牌汽車生產商也紛紛發(fā)布利好消息。近日，比亞迪宣布，英國電動汽車公司OctopusEV未來3年內將向比亞迪購買5000輛電動車。北汽集團公布數據稱，今年前2個月，北汽集團累計整車出口2.4萬輛，同比上漲61.34%，其中自主乘用車板塊北汽國際出口同比大漲132.7%。上汽集團透露，今年前2個月海外銷量突破16萬輛，同比增長31.9%，上汽集團海外市場今年將沖刺120萬銷量目標。
我國整車出口量持續(xù)攀升，滾裝船運力緊張。部分船運公司用框架箱裝汽車搭載紙漿船的出海，采用執(zhí)行運輸的船型（比如海運集裝箱船），20英尺、40英尺的框架箱也可能派上用場。就中國的汽車品牌而言，在世界各國都備受歡迎。這不僅僅靠的是政策，更多靠的還是硬實力。據悉，2022年我國新能源汽車出口總量達到67.9萬輛，同比增長1.2倍，新能源汽車出口需求旺盛。預計2023年3月份，可能達到1.5萬輛車通過海運物流出海，甚至4月可能達到1.8萬-2萬輛車。
關鍵詞：新能源汽車海運出口大增,海運物流
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