國內(nèi)集裝箱海運(yùn)
國內(nèi)集裝箱海運(yùn)是指從中國境內(nèi)的一個(gè)港口運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)港口，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)主要用于物流配送、工業(yè)品流通等，運(yùn)輸時(shí)間相對于公路或鐵路不穩(wěn)定，但是物流費(fèi)用更便宜、貨物運(yùn)輸途中更安全。通過集裝箱海運(yùn)可以保證貨物在運(yùn)輸過程中不受損失和破壞，保證了貨物安全順利地到達(dá)目的地。
國內(nèi)集裝箱海運(yùn)發(fā)貨模式一般是由發(fā)貨人提供的裝貨地址直接裝貨運(yùn)到收貨人卸貨的地址一體化“陸海”聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，實(shí)行“門到門”海運(yùn)物流運(yùn)輸服務(wù)。這種運(yùn)輸簡單，迅速，經(jīng)濟(jì)，安全等，可以免去客戶的一切困擾，繼而減輕了客戶的擔(dān)憂。承運(yùn)的貨物一般有：家具、陶瓷、電器、食品、五金、化肥、鋼材、飲料、礦泉水、糧食、木材、石材、煤炭、包裝材料、陶瓷原料、工業(yè)制品、農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)、冷凍柜、乳制品、白砂糖、酒、日用品、廢鐵等都能走國內(nèi)集裝箱海運(yùn)。集裝箱尺寸大小目前主要分為20英尺（TEU）簡稱"小柜"和40英尺（FEU）簡稱"大柜"兩種類型，一般小柜裝重貨為主能裝30噸左右，大柜裝輕拋貨為主一般能裝25~28噸左右。
國內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)河貨物運(yùn)輸大相徑庭，通常運(yùn)輸時(shí)間在8天到20天左右，具體要看是那些航線。目前國內(nèi)集裝箱海運(yùn)航線一般分為南北航線和東西航線，也是目前國內(nèi)最為重要的兩大航線。
隨著國內(nèi)貨運(yùn)量越來越大，需求也不斷的增長壯大，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)作為一種安全可靠、成本低廉的物流運(yùn)輸方式，越來越受到國內(nèi)企業(yè)的青睞。特別是在大宗貨物的長距離運(yùn)輸方面，更是節(jié)省了大量物流成本。目前國內(nèi)海運(yùn)全面覆蓋全國沿海城市、長江沿線城市、珠江沿線城市、京杭大運(yùn)河沿線城市，加上準(zhǔn)備復(fù)航的小清河目前均可走集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸。
關(guān)鍵詞：國內(nèi)集裝箱海運(yùn)
以上內(nèi)容是（國內(nèi)集裝箱海運(yùn)），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 濟(jì)寧龍拱港至西安多式聯(lián)運(yùn)物流新樞紐
- 海運(yùn)集裝箱噸袋_塑料顆粒海運(yùn)
- 流向指數(shù)全線上漲，本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1096點(diǎn)（2024年2月24~3月1日）
- 臺風(fēng)將于今夜登陸廣東相關(guān)海運(yùn)航線造成影預(yù)
- 2024年長江內(nèi)河水運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一
- 跌幅擴(kuò)大，12月9~15日本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌報(bào)1148點(diǎn)
- 今年前兩個(gè)月我國社會物流總額55.4萬億元，同比增長5.9%！
- 虎門到鹽田駁船直航快線正式開通
- 集裝箱船遇險(xiǎn)沉沒，數(shù)百個(gè)集裝箱墜海
- 汽車滾裝船與集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)牟町愑心男?
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
