50艘船滯留、超4.4萬海運(yùn)集裝箱貨物積壓
在經(jīng)歷了數(shù)周混亂，目前大約有50艘船只在吉大港外排隊等待靠泊作業(yè)，另外港口堆場還積壓了44117標(biāo)箱貨物。在全國范圍內(nèi)發(fā)生暴力事件的背景下，吉大港口的倉庫這兩天迄今接收的卡車很少。該港口在8月5日的集裝箱清關(guān)量僅為1175 TEU，與正常每日8000TEU的清關(guān)量相比大幅下降。
盡管港口內(nèi)的貨物裝卸工作仍在繼續(xù)，但由于道路封鎖，海運(yùn)的集裝箱無法從港口區(qū)域運(yùn)出，這意味著大量貨物積壓在港口，無法及時送達(dá)目的地或出口到其他國家。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，吉大港嚴(yán)重?fù)矶履壳暗拇暗却龝r間仍為3-4天，由于貨物積壓和待發(fā)貨物的涌入，集裝箱堆場 (CFS) 也變得越來越擁擠。港口堆場已有44117TEU，占據(jù)了約80%的面積，阻礙了集裝箱的裝卸。
近年來，孟加拉國的海運(yùn)港口貨運(yùn)量一直處于飆升的狀態(tài)，這與孟加拉國成為重要的出口國，尤其是服裝出口國有關(guān)。吉大港還為內(nèi)陸的尼泊爾、不丹和印度東北部地區(qū)提供著海上通道。許多依賴孟加拉國港口進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，如服裝制造商和出口商，都受到了嚴(yán)重影響。長時間的港口癱瘓和貨物積壓將會帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失，企業(yè)物流成本的上升將不可避免。
關(guān)鍵詞：50艘船滯留、超4.4萬海運(yùn)集裝箱貨物積壓
以上內(nèi)容是（50艘船滯留、超4.4萬海運(yùn)集裝箱貨物積壓），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 2023年7月7-13日廣東到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報價
- 本期（8月17~23日）中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報941點(diǎn)與上期持平
- 2025年5月全球集裝箱班輪公司運(yùn)力最新排名
- 受臺風(fēng)“貝碧嘉”影響，多個港口/碼頭暫停作業(yè)
- 突發(fā)！高麗海運(yùn)一集裝箱船起火
- “比亞迪”滾裝船來了！廣船國際連續(xù)出塢2艘汽車運(yùn)輸船
- 江淮運(yùn)河的作用，能帶來什么？
- 2024年長江內(nèi)河水運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一
- 2023年3月22日~03月28日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報價（廣東云浮肇慶珠海?天津）
- 2023年香港港口集裝箱吞吐量跌回96年后新低
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
