本期（6月29~7月5日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報911點，上漲35點
本期（6月29~7月5日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報911點，上漲35點，漲幅4.00%，同比下跌130點，跌幅12.49%。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“3漲1跌”。其中東北、華北、華東區(qū)域指數(shù)上漲，山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南、華南至華北流向指數(shù)上漲，華南至東北流向指數(shù)下跌。
區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：
華南區(qū)域：珠江航道除東江港仍受洪水影響外，區(qū)域內(nèi)其他航道已恢復(fù)正常。但市場淡季特征依舊凸顯，市場運價繼續(xù)下跌。本期華南指數(shù)報1133點，環(huán)比下跌38點，跌幅3.25%，其中華南至東北指數(shù)報1013點，環(huán)比下跌92點，跌幅8.33%，華南至華北指數(shù)報1197點，環(huán)比上漲15點，漲幅1.27%。
華北區(qū)域：市場運價持續(xù)恢復(fù)，煤炭貨源出運量呈良性上升趨勢。本期華北指數(shù)報697點，環(huán)比上漲58點，漲幅9.08%，其中華北至華南指數(shù)報721點，環(huán)比上漲67點，漲幅10.24%。
東北區(qū)域：市場整體運量保持穩(wěn)定，大宗貨源玉米維持批量出運；建材貨源出運保持穩(wěn)定，但受下游天氣影響收貨速度放緩。本期東北指數(shù)報835點，環(huán)比上漲55點，漲幅7.05%，其中東北至華南指數(shù)報778點，環(huán)比上漲23點，漲幅3.05%。
另外，福建指數(shù)報收993點，環(huán)比下跌18點，跌幅1.78%；華東指數(shù)報收1365點，環(huán)比上漲7點，漲幅0.52%；山東指數(shù)報收850點，環(huán)比下跌4點，跌幅0.47%。
新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
關(guān)鍵詞：本期（6月29~7月5日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報911點上漲35點
以上內(nèi)容是（本期（6月29~7月5日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報911點，上漲35點），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 預(yù)警！漢堡港有大型集裝箱船意外撞上碼頭
- 國內(nèi)集裝箱海陸聯(lián)運物流
- 烏克蘭玉米海運運往中國的貨輪在蘇伊士運河擱淺
- 項目啟動 -- 打造合肥到上海水運集裝箱直達航線
- 長江內(nèi)河集裝箱水運航線“上新”
- 廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運報價（9月4~10日）
- 2023年5月13日~05月18日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運集裝箱運費報價
- 云浮、肇慶、珠海、河源、江門、清遠、韶關(guān)、東莞到溫州海運報價
- 2022年八大樞紐港口海運集裝箱外貿(mào)吞吐量同比下降，出口外貿(mào)怎么了？
- 長三角首趟集裝箱多式聯(lián)運“一單制”，蚌埠到東莞海運
推薦閱讀
.png)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
