第一名中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)，全稱中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司成立于1961年，擁有523艘船舶、總運(yùn)力達(dá)到336.5萬(wàn)TEU，其新造船訂單量為847742TEU，占其現(xiàn)有船隊(duì)的 25.1%，其集裝箱船隊(duì)為世界第四大。旗下運(yùn)營(yíng) “COSCO SHIPPING Lines” 與 “OOCL 東方海外” 兩大品牌，航線遍布國(guó)內(nèi)外全球105個(gè)國(guó)家的329個(gè)港口。

第二名海豐國(guó)際，全稱海豐國(guó)際控股有限公司成立于1991年，擁有118艘船舶、總運(yùn)力達(dá)到18.5萬(wàn)TEU，其新造船訂單量為18000TEU，其集裝箱船隊(duì)排名全球第15位。主要航線專注于亞洲區(qū)域內(nèi)航運(yùn)業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)68條航線，覆蓋亞洲主要國(guó)家和地區(qū)的航運(yùn)服務(wù)。

第三名寧波遠(yuǎn)洋，全稱寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司成立于1985年，擁有85艘船舶、總運(yùn)力達(dá)到8.35萬(wàn)TEU，其新造船訂單量為10800TEU，其集裝箱船隊(duì)排名全球第24位。主要從事國(guó)際、沿海和長(zhǎng)江的航運(yùn)業(yè)務(wù)，涵蓋集裝箱運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、液體化學(xué)品運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域。目前共經(jīng)營(yíng)集裝箱班輪航線33條，周均航班132班，已建成連接南北沿海、長(zhǎng)江沿線39個(gè)港口的內(nèi)支內(nèi)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)和遍及日本、韓國(guó)、臺(tái)灣地區(qū)、東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，以寧波地區(qū)港口為核心，打造了輻射近洋、沿海及內(nèi)陸的航線體系。

第四名安通控股，全稱安通控股股份有限公司成立于2002年，擁有76艘船舶、總運(yùn)力達(dá)到7.53萬(wàn)TEU，其集裝箱船隊(duì)排名全球第25位，內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)力排名前三。主要從事國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)，以集裝箱航運(yùn)物流為核心，通過(guò)整合水路、公路、鐵路等運(yùn)輸資源，提供全程門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù)。已形成覆蓋“沿江、沿海、縱深內(nèi)陸”的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局形態(tài)。

第五名合德海運(yùn)，全稱唐山港合德海運(yùn)有限公司，是河北港口集團(tuán)旗下國(guó)有航運(yùn)企業(yè)。 擁有內(nèi)外貿(mào)集裝箱船舶50艘，總運(yùn)力達(dá)到7.35萬(wàn)TEU，其集裝箱船隊(duì)排名全球第26位。主要從事國(guó)際、沿海和長(zhǎng)江的航運(yùn)業(yè)務(wù)，是河北省內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線最大運(yùn)營(yíng)主體，是服務(wù)冀貨出海拓展河北港口海向通道的內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)集裝箱航運(yùn)。 外貿(mào)集裝箱航線覆蓋東南亞、印巴、洛杉磯等多個(gè)港口的國(guó)際航線。內(nèi)貿(mào)集裝箱航線通達(dá)國(guó)內(nèi)主要沿海港口，并在渤海灣內(nèi)建立了完善的環(huán)渤海支線網(wǎng)絡(luò)體系。

第六名中外運(yùn)集運(yùn)，全稱中外運(yùn)物流有限公司成立于1998年，擁有40艘船舶、總運(yùn)力達(dá)到6.44萬(wàn)TEU，其集裝箱船隊(duì)排名全球第31位。主要航線以亞洲區(qū)域內(nèi)精品航線，覆蓋中國(guó)沿海主要港口至日本、韓國(guó)、澳洲、菲律賓、越南、臺(tái)灣地區(qū)、香港地區(qū)等多條集裝箱班輪航線，其中至日本航線和至臺(tái)灣地區(qū)航線在業(yè)內(nèi)處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位‌。

第七名中谷海運(yùn)，全稱中谷海運(yùn)集團(tuán)有限公司，成立于2003年，擁有68艘船舶、總運(yùn)力達(dá)到6.31萬(wàn)TEU，其集裝箱船隊(duì)排名全球第33位。是中國(guó)最早專業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)的企業(yè)之一，目前占全國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱物流市場(chǎng)份額達(dá)到22%。內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線已超過(guò)60條，覆蓋國(guó)內(nèi)沿海所有樞紐港及長(zhǎng)江流域干線73個(gè)港口，各條航線均已形成穩(wěn)定的班輪航次，構(gòu)建起由長(zhǎng)江與中國(guó)沿海航線連接形成的“三橫一縱”大海運(yùn)、大物流體系。

第八名上海錦江航運(yùn)，全稱上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）股份有限公司成立于1983年，擁有53艘船舶、總運(yùn)力達(dá)到5.76萬(wàn)TEU，其集裝箱船隊(duì)排名全球第34位。主要從事國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、航運(yùn)專業(yè)服務(wù)和航運(yùn)物流業(yè)務(wù)，航線經(jīng)營(yíng)主要以東亞、東南亞及兩岸間的集裝箱班輪運(yùn)輸。

第九名新新海運(yùn)，全稱海南洋浦碩佳國(guó)際航運(yùn)有限公司，成立于2022年，擁有12艘船舶、總運(yùn)力達(dá)到3.16萬(wàn)TEU，其集裝箱船隊(duì)排名全球第45位。成立不到3年，作為全球航運(yùn)市場(chǎng)的新晉'玩家'，是全球航運(yùn)市場(chǎng)最彪、最神秘的船公司！目前是全球唯一主要運(yùn)營(yíng)著北極航道的集裝箱班輪船隊(duì)，經(jīng)營(yíng)著8條國(guó)際班輪航線，32條國(guó)際支線。

第十名中聯(lián)航運(yùn)，全稱中聯(lián)航運(yùn)股份有限公司，成立于2005年，擁有15艘船舶、總運(yùn)力達(dá)到2.33萬(wàn)TEU，其集裝箱船隊(duì)排名全球第48位。航線主要有兩岸航線、東南亞航線、南亞航線、東北亞航線、歐洲航線、和美西航線。運(yùn)營(yíng)集裝箱班輪航線超過(guò)30條，覆蓋全球20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的48個(gè)主要港口。

中國(guó)頂尖的班輪海運(yùn)公司憑借龐大的運(yùn)力規(guī)模、廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的船舶設(shè)施，不僅在國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)占據(jù)著重要地位，也在全球海運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，已成為全球航運(yùn)業(yè)的核心力量。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和全球化的不斷深入，這些海運(yùn)巨頭有望進(jìn)一步擴(kuò)大其影響力，助力中國(guó)從海運(yùn)大國(guó)向海運(yùn)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，書(shū)寫(xiě)更加輝煌的篇章。