內貿水運里河運和海運的區(qū)別？
水運顧名思義就是利用水的天然浮力，通過船只來進行貨物運輸的方式。水運和其他幾種交通運輸方式來進行對比，其特點還是非常鮮明的，水運的優(yōu)點有運量最大、運費低廉、大多利用天然水域不需要建設交通線路等，水運的缺點有運輸速度慢、易受惡劣天氣的影響、受水域通航條件的影響等。那么內貿水運里河運和海運的區(qū)別？
1、運輸地點不同
內河船運主要是以內陸河流運輸為主，使用船舶和其他水運交通工具，在國內的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。
而海運物流是當今世界最主要的運輸方式，特別是國際貿易中的貨物運輸大多數是通過海運來實現的，國際海運是大船多，能裝幾千萬噸貨的海運集裝箱船（內貿也有海運）。那些大宗貨物如石油、天然氣、礦石、糧食等也基本是通過海運運輸。海運主要是以海洋運輸為主，是使用大型、巨型船舶等水運交通工具經海上航道運送貨物和旅客到國外各個港口的一種運輸方式。同時，集裝箱運輸可做到從發(fā)貨人的倉庫直接送到收貨人的倉庫，不用應用中轉倉庫，實行“門到門”的運輸效勞。 集裝箱運輸最早呈現在美國，20世紀60年代末推行到世界各地。
2、優(yōu)點不同
水路運輸包含了海運和河運的優(yōu)點，比如運載能力大、成本低、能耗少、投資省等，而海路運輸僅有運量大、成本低等優(yōu)點。河運它具有成本低、耗能少、省資金、少占或不占農田等優(yōu)點，但其受自然條件限制較大，速度較慢，連續(xù)性差。。而海運具有運量大、成本低等優(yōu)點。
3、運輸距離不同
河運因為主要是在內陸河流運輸，距離有限，同時也會受到自然條件的限制。而隨時航運互聯網的發(fā)展，后期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業(yè)，運輸距離更長。
內貿水運不管是海運和河運，都是水路重要的運輸方式，目前我國內貿水運以沿海運輸通道、長江干線、西江航運干線、京杭運河—淮河等為水運主要通道，干河航道多東西方向，與海洋相通，便于河海聯運；支流航道多為南北方向，便于廣大流域內的貨物流通。國內沿海地區(qū)集裝箱港口水運運輸的主要路線是珠三角、長三角、山東、華北、東北港口之間的往返海運。
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