臺州大麥嶼港集裝箱吞吐量逐年遞增
臺州大麥嶼港邁入發(fā)展快車道，集裝箱吞吐量逐年遞增，今年上半年，已累計完成集裝箱吞吐量26.6萬標(biāo)箱，同比增長46.28%。其中，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱累計20.52萬標(biāo)箱，同比增加81.39%，再創(chuàng)歷史新高。僅6月份單月，大麥嶼港就完成集裝箱吞吐量4.2萬標(biāo)箱，同比增加44.55%。
目前，大麥嶼港已開通了多條內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)往返航線，臺州到廣州海運(yùn)航線、臺州到泉州海運(yùn)航線、臺州到寧波海運(yùn)航線、臺州到營口海運(yùn)航線、臺州到盤錦海運(yùn)航線、臺州到天津海運(yùn)航線、臺州到溫州海運(yùn)航線，10余條內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸航線，基本實現(xiàn)了國內(nèi)沿海主要港口全覆蓋。如今，大麥嶼港至寧波舟山港內(nèi)支線集裝箱航班，已基本實現(xiàn)“天天班”。擴(kuò)展內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱航線的同時，大麥嶼港國際集裝箱航線也取得重大突破，2021年開通歐美直航航線，實現(xiàn)臺州地區(qū)外貿(mào)集裝箱遠(yuǎn)洋直航物流“零突破”，現(xiàn)已開通國際集裝箱航線6條，輻射英國、北美、越南、日本等地，泰國、韓國航線正在加快推進(jìn)中。通達(dá)的航線也受到企業(yè)的青睞，不計其數(shù)的陶瓷、卷鋼、糧食、煤炭、板材等從大麥嶼港輸入臺州，再由一些企業(yè)進(jìn)行“深加工”后運(yùn)往世界各地，“棄陸走水”給了外貿(mào)企業(yè)物流新選擇。比起走陸路，每個標(biāo)箱可以為企業(yè)節(jié)省成本1000元左右。
城因港而興，港因產(chǎn)而旺。近年來，大麥嶼港區(qū)緊抓融入長三角一體化的發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮港口優(yōu)勢。大麥嶼港闊步邁向“浙東南集裝箱樞紐港”，大麥嶼港正計劃進(jìn)一步豐富口岸功能，拓展業(yè)務(wù)種類。
關(guān)鍵詞：臺州大麥嶼港集裝箱吞吐量逐年遞增
以上內(nèi)容是（臺州大麥嶼港集裝箱吞吐量逐年遞增），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 2023年海運(yùn)價格預(yù)計全年海運(yùn)費(fèi)震蕩上行至四季度季節(jié)性高點(diǎn)
- 海運(yùn)集裝箱封閉嚴(yán)實，怎么會進(jìn)水？
- 2023年4月17日~04月23日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報價（廣東佛山?浙江寧波）
- 集裝箱海運(yùn)物流改變世界經(jīng)濟(jì)格局
- 港口和碼頭有什么區(qū)別，差別有哪些？
- 佛山到天津集裝箱海運(yùn)要多久，為什么有時要10多天
- 20尺集裝箱也有高箱了
- 馬來西亞永久禁止ZIM以星船公司?？?
- 日本第一艘零排放近海集裝箱船
- 2024年前三季福建省新造海運(yùn)集裝箱出口勁增2.87倍
推薦閱讀
.jpg)
.png)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
