濟(jì)南邁入河海聯(lián)運(yùn)時(shí)代
9月19日，小清河首航船“魯清001”從壽光港區(qū)起航到達(dá)濟(jì)南港章丘港區(qū)，開(kāi)啟了小清河重載首航。意味著斷航26年后，濟(jì)南迎來(lái)首批水路到達(dá)的貨物，濟(jì)南邁入河海聯(lián)運(yùn)時(shí)代，開(kāi)啟物流新模式。
本次運(yùn)達(dá)章丘港區(qū)的貨物由煙臺(tái)萊州港出發(fā)，先由海船運(yùn)輸至濰坊壽光港區(qū)，在壽光港區(qū)倒貨至“魯清001”輪。9月15日，“魯清001”從濰坊壽光港區(qū)出發(fā)，前往濟(jì)南港章丘港區(qū)，開(kāi)啟首航。與“魯清001”一同起航的還有“魯清101”輪，該船裝載70標(biāo)準(zhǔn)集裝箱大豆前往濱州港博興港區(qū)，目前已經(jīng)到達(dá)目的地。小清河串起濟(jì)南、濱州、淄博、東營(yíng)、濰坊五個(gè)工業(yè)大市，沿線分布較多規(guī)模以上企業(yè)，便捷低成本的水運(yùn)可降低企業(yè)物流成本，從而提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)測(cè)，2030年、2040年小清河的水運(yùn)需求將分別達(dá)到4020萬(wàn)噸、4820萬(wàn)噸，運(yùn)能相當(dāng)于再造一條膠濟(jì)線。
1997年至今，小清河已經(jīng)斷航26年，“魯清001”載貨到達(dá)章丘港區(qū)，這是26年來(lái)貨物首次以水路集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞降诌_(dá)濟(jì)南。從貨物整體運(yùn)輸路徑來(lái)看，貨物從海港到內(nèi)河港，海運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)河水運(yùn)，濟(jì)南自此開(kāi)啟海河聯(lián)運(yùn)的物流模式，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海”。
關(guān)鍵詞：濟(jì)南邁入河海聯(lián)運(yùn)時(shí)代
以上內(nèi)容是（濟(jì)南邁入河海聯(lián)運(yùn)時(shí)代），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 增速驚人！內(nèi)河水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到3500萬(wàn)標(biāo)箱
- 2023年1-9月物流行業(yè)穩(wěn)中提升
- 海運(yùn)集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸開(kāi)啟“價(jià)格戰(zhàn)”
- 國(guó)內(nèi)海運(yùn)，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)收費(fèi)全解析！
- 集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)收入下降
- 2023年10月19~23日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
- 本周2023年8月21~28日廣東到溫州內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格
- 10月31~11月5日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)
- 集裝箱船沉沒(méi)大量集裝箱落水
- 2024年9月廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)呈歷史低價(jià)格
推薦閱讀
.jpg)
_副本.png)
.jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
