今年以來廣東各港口迎來海運物流出貨高峰
今年前兩個月，廣東各港口吞吐量都有不同的增長。其中，深圳港集裝箱吞吐量達483萬標箱，同比增長23.5%。廣州港預計完成集裝箱吞吐量366.8萬標準箱，同比增長11.8%；預計完成貨物吞吐量8241.9萬噸，同比增長2.6%。
據數(shù)據顯示，今年以來廣東各港口迎來海運物流出貨高峰?；浉郯拇鬄硡^(qū)內地9市進出口達1.29萬億元，增長24.6%。9市中，深圳（45%）、惠州（36.3%）、中山（23.1%）、珠海（17.4%）、江門（13.5%）、東莞（10.6%）6市進出口增長均超2位數(shù)。其中，6市進出口增長均超2位數(shù)。出口家用電器、集成電路、船舶等商品表現(xiàn)亮眼，自動數(shù)據處理設備及其零部件、半導體制造進口增長迅猛。一方面，企業(yè)跨境電商訂單量激增，海運需求不斷，另一方面，也帶動了物流行業(yè)發(fā)展。站在廣州港、深圳鹽田港等港口遠眺，萬噸集裝箱船舶揚帆起航，大型集裝箱船正穿梭往來，它們將駛向不同的國家。近日，“佛山南海到深圳鹽田”組合港航線正式開通，這也標志著該組合港物流新模式正式落地，將加快助力大灣區(qū)物流提速增效。
粵港澳大灣區(qū)港口航線的網絡也覆蓋了世界的主要貿易港口，海運集裝箱年吞吐量已超過了8500萬標準箱。今年以來，廣東各海運港口發(fā)揮國際海運資源優(yōu)勢，繼續(xù)拓展組合港、內陸港等外貿業(yè)務，實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)全覆蓋。組合港模式實現(xiàn)了城際港口間的物流協(xié)同和無縫銜接，同時降低物流成本幅度達20%。
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