日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運新航線
日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運航線近日正式開通，山東港口日照港再添一條內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線。有別于傳統(tǒng)的海運方案，此次“日照-武漢”航線采用海船直接進江的江海直達模式，全程航行時間僅需7天。初期計劃為日照到武漢水運航線提供雙周班的穩(wěn)定班輪服務(wù)。
傳統(tǒng)的江海聯(lián)運運輸方式環(huán)節(jié)多、時效性差，日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運航線采用直達運輸，海船入江首次到達長江中游，并以武漢為基本港，輻射重慶、九江、岳陽、宜昌、荊州等支線港口，減少過駁次數(shù)與時間，運輸時間縮短至7天左右。依托江海直達運量優(yōu)勢，為“散改集”等不同需求提供準點送達服務(wù)。
后續(xù)將根據(jù)市場，聯(lián)合集裝箱海運公司增加航線運力投放，提供安全、專業(yè)、穩(wěn)定、便捷、省錢的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。近年來日照港和武漢港通過對碼頭改造升級、拓航線、建港口等重要舉措，打造通達全球的雙循環(huán)陸海物流通道，推動內(nèi)貿(mào)外貿(mào)通江達海，聯(lián)通世界。今年第一季度武漢陽邏港完成標準集裝箱吞吐量65萬余箱，創(chuàng)下歷史最高紀錄，同比增長超20%；山東港口日照港集裝箱量同比增長15.3%。
關(guān)鍵詞：日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運新航線
以上內(nèi)容是（日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運新航線），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 內(nèi)貿(mào)海運價格指數(shù)穩(wěn)中有升，本期（2023年2月25日至3月03日）中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比小幅微漲
- 2023年3月22日~03月28日內(nèi)貿(mào)海運集裝箱運費報價（廣東云浮肇慶珠海?天津）
- 廣州港口恢復冷藏、冷危集裝箱作業(yè)
- 2023年北部灣港集裝箱吞吐量802.2萬標箱，連續(xù)7年兩位數(shù)增長
- 2023年8月11~17日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運報價
- 內(nèi)貿(mào)海運在面對惡劣天氣時如何減小影響
- 市場需求平穩(wěn)，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比小幅震蕩（2022年10月22日至10月28日）
- 全球海運可能已觸周期谷底跡象
- 長江航道啟動防汛應(yīng)急響應(yīng)
- 5月中國物流運行總體平穩(wěn)
推薦閱讀
 (1).jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
