重慶果園港經(jīng)長江黃金水道進出貨物量增長強勁
內(nèi)河港口果園港已經(jīng)成為‘世界的中轉(zhuǎn)站’，從這里可以通達100余個國家和地區(qū)的300多個港口，大大拉近了我國西部內(nèi)陸與世界各地的距離。長江作為貫穿我國東部和西部的水運大動脈，素有“黃金水道”之稱，是重慶外貿(mào)貨物進出的主渠道之一。
今年前兩個月，經(jīng)長江黃金水道水運進出口貨物達13.83萬標箱，同比增長12.6%。在效率提升方面，“滬渝直達快線”已常態(tài)化開行，與三峽通航管理局溝通聯(lián)系進一步加強，集裝箱水運快線班輪在通過三峽船閘時采取定時過閘、快速安檢等方式縮減手續(xù)、減少等待時間。同時，疊加“離港確認”、內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)却胧貞c至上海往返集裝箱水運快線班輪運輸時間較開行快線班輪前壓縮40%。重慶通過長江黃金水道運輸?shù)闹饕唐钒娮赢a(chǎn)品、汽車零部件、木材、機械設(shè)備等等。果園港作為長江上游最大的集裝箱樞紐中心和件散貨集散中心，擁有完善的物流運輸功能和多式聯(lián)運體系，“滬渝直達快線”的開通，進一步提升了長江流域腹地的貨物集散和服務(wù)能力，能夠吸引更多長江上游地區(qū)貨源到重慶匯集，進一步釋放長江黃金水道效能，為周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的物流支撐。
長江黃金水道，這條貫穿我國東西的水運大動脈，正承載著重慶對外開放的夢想，向著更廣闊的未來奔涌而去。
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