福州港（寧德）上饒碼頭開(kāi)港
2025年降低全社會(huì)物流成本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的重要舉措。福州港（寧德）上饒碼頭開(kāi)港，將大幅降低江西企業(yè)出海物流成本，提供強(qiáng)有力的物流支撐。福州（寧德）港上饒碼頭項(xiàng)目位于福建省寧德市福安市灣塢鎮(zhèn)半嶼村，建設(shè)有5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位1個(gè)（兼靠集裝箱），岸線長(zhǎng)270米、占地174畝、用海150畝，設(shè)計(jì)年吞吐能力達(dá)210萬(wàn)噸。
多式聯(lián)運(yùn)是降低社會(huì)物流成本的有效手段。圍繞著力構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公”的綜合交通運(yùn)輸體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，降低制度性成本。大力拓展海江鐵多式聯(lián)運(yùn)，推廣多式聯(lián)運(yùn)‘一單制、一箱制’應(yīng)用，持續(xù)為企業(yè)降低物流成本，全力服務(wù)贛商出海。結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，加強(qiáng)新技術(shù)、新裝備投入，拓展運(yùn)輸新通道，創(chuàng)新快捷物流產(chǎn)品。開(kāi)發(fā)九江至凱里、邵陽(yáng)、普興等地的鐵水聯(lián)運(yùn)精品線路，穩(wěn)定開(kāi)行南昌至廈門(mén)（天天班）、贛州至廈門(mén)（周雙班）等鐵海聯(lián)運(yùn)線路，開(kāi)行“昌廈一港通”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，打開(kāi)江西貨物出?？旖萃ǖ溃幌盗袆?wù)實(shí)舉措，大力推進(jìn)物流降本提質(zhì)增效。
展望未來(lái)，福州港上饒碼頭有助于發(fā)揮福建出海港口和江西腹地資源對(duì)接優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步激活閩贛兩省產(chǎn)業(yè)協(xié)同與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。
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