6月19日深夜長江口一艘集裝箱船深夜失火
6月19日深夜，在長江口南槽燈船以東約15海里處，一艘集裝箱船深夜失火，是巴拿馬籍集裝箱船“中谷泰山”輪機(jī)艙失火，失火機(jī)艙已封閉，火情暫未擴(kuò)散，船上共有22名中國籍船員，亟待救援。交通運(yùn)輸部東海救助局立刻啟動應(yīng)急預(yù)案，指令“東海救101”輪全速前往現(xiàn)場，上海救助基地(應(yīng)急救助隊(duì))做好出動準(zhǔn)備。
20日凌晨1點(diǎn)18分，救助船員通過救助艇分2批將14名遇險(xiǎn)船員接救回“東海救101”輪，另有8名船員留守，確保失火船狀態(tài)穩(wěn)定，所有22名船員，身體狀況良好，無人員傷亡。在完成人員轉(zhuǎn)運(yùn)后，救助船利用消防水炮對遇險(xiǎn)船艙壁進(jìn)行降溫，防止次生故事發(fā)生。長江口南槽航道是中小型船舶及淺吃水大型船舶進(jìn)江出海咽喉要道。失火船已失去動力，錨泊在航道上，已嚴(yán)重影響其他船舶通航，存在安全隱患。在吳淞海事局船舶交通管理中心的協(xié)調(diào)下，“東海救101”輪經(jīng)過2個多小時的拖帶，已將失火船拖離航道至安全水域，并對其進(jìn)行守護(hù)。
目前，“東海救204”輪已將7名應(yīng)急救助隊(duì)員轉(zhuǎn)運(yùn)至事發(fā)現(xiàn)場，將視情登輪進(jìn)艙探火，進(jìn)一步處置火情，各項(xiàng)后續(xù)處置工作還在進(jìn)行中。據(jù)網(wǎng)上資料顯示，中谷泰山集裝箱船現(xiàn)在屬于中谷海運(yùn)集團(tuán)，中谷海運(yùn)是中國最早專業(yè)經(jīng)營內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的企業(yè)之一，截至23年4月運(yùn)力排名全球第13位。
關(guān)鍵詞：6月19日深夜長江口一艘集裝箱船深夜失火
以上內(nèi)容是（6月19日深夜長江口一艘集裝箱船深夜失火），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 長江航道啟動防汛應(yīng)急響應(yīng)
- 沒貨了，香港集裝箱碼頭部分用地已經(jīng)停用
- 廣州港將建設(shè)南沙港區(qū)五期工程，吞吐量超600萬標(biāo)箱
- “上海制造”破解全球海運(yùn)“一箱難求”
- 2022年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理暫行辦法迎來新修訂，物流行業(yè)整合期即將到來！
- 全球集裝箱航運(yùn)海運(yùn)物流市場有多嚴(yán)峻？
- 紅海集裝箱船再遇襲！恐貨柜短缺海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲
- 2023一季度全國港口集裝箱吞吐量
- 為什么用集裝箱海運(yùn)裝貨會限重？
- 2023-10/21-27中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)三漲三跌報(bào)1176點(diǎn)
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
