嘉興港到德清港海河聯(lián)運集裝箱新航線開通
隨著嘉興港直航到德清港海河聯(lián)運64TEU集裝箱新航線順利運營，為長三角地區(qū)海河聯(lián)運注入了新動力。長三角地區(qū)內(nèi)河水網(wǎng)密布，內(nèi)河集裝箱航運發(fā)展前景廣闊且對推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
浙北海河聯(lián)運通道是打造“世界一流強港”的重要支撐，開通浙北海河聯(lián)運64標(biāo)箱集裝箱船舶航線是嘉興打造長三角海河聯(lián)運樞紐港的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過測算，64標(biāo)箱船舶艙位成本較36標(biāo)箱船舶可下降20%左右，運距越長成本優(yōu)勢越明顯，不斷推進陸改水業(yè)務(wù)，成本上有明顯下降，有助于整個物流降本增效，可以實實在在為企業(yè)降低物流成本。目前，嘉興港乍浦內(nèi)河港池已開通到桐鄉(xiāng)、長興、下沙、德清等四條64TEU集裝箱航線，隨著新航線的開通將進一步釋放長三角一體化背景下海河聯(lián)運的運輸成本優(yōu)勢，嘉興港通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢充分體現(xiàn)。
接下來，嘉興將推動64標(biāo)箱集裝箱運輸向浙西、皖南、蘇南等腹地拓展，同時力爭到2024年實現(xiàn)三層集裝箱船舶通達(dá)嘉興港。到2027年嘉興港集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)箱，其中海河聯(lián)運集裝箱吞吐量達(dá)到200萬標(biāo)箱。
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