鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內(nèi)河集裝箱航線正式開(kāi)航
2025年4月28日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴滿載集裝箱的“大港集001/002”兩艘船舶從鹽城港亭湖港區(qū)啟程駛往泰州姜堰港，標(biāo)志著“鹽城亭湖港區(qū)至泰州姜堰港”內(nèi)河集裝箱航線正式開(kāi)通。
鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內(nèi)河集裝箱航線的開(kāi)通有效連接了鹽泰兩地，將進(jìn)一步促進(jìn)各方資源的深度共享以及優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)融合，有助于共同探索物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展模式，減少物流中轉(zhuǎn)時(shí)間，降低綜合物流成本，聯(lián)手為腹地企業(yè)提供更加便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的“陸改水”“散改集”一站式物流服務(wù)，構(gòu)建沿海與內(nèi)河互聯(lián)互通的“航運(yùn)一張網(wǎng)”，切實(shí)為兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。運(yùn)輸費(fèi)、提箱費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等幾項(xiàng)費(fèi)用的節(jié)約，將為企業(yè)帶來(lái)可觀效益。
姜堰港2020年5月開(kāi)港，是泰州首個(gè)內(nèi)河集裝箱港，擁有泰州市少有的大規(guī)模內(nèi)河深水航道。以姜堰為代表的泰州腹地以及半徑在200公里范圍內(nèi)的鹽城、南通、揚(yáng)州等地，原先用集裝箱卡車運(yùn)到上海港、太倉(cāng)港，現(xiàn)均可直接從姜堰港通過(guò)水路運(yùn)達(dá)，從而有效降低物流成本。
未來(lái)，將深入挖掘內(nèi)河港口新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷加快航線布局提檔升級(jí)，推動(dòng)集裝箱業(yè)務(wù)增量提效，創(chuàng)新駁船代運(yùn)管理模式，提升物流服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)展沿海地區(qū)內(nèi)河集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。
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