巴拿馬運(yùn)河逐漸恢復(fù)正常通行
2023年10月以來由于降雨量不足導(dǎo)致巴拿馬運(yùn)河水位緊張，此前曾宣布將2024年1月和2月的船舶通行量分別下調(diào)至20艘和18艘。由于雨季即將來臨運(yùn)河水位有望上升，巴拿馬運(yùn)河管理局宣布從周四開始將每天被允許通過該水道的船舶數(shù)量從24艘增加到31艘。
巴拿馬運(yùn)河因缺水而引發(fā)的中斷對(duì)船舶的可靠性與即期費(fèi)率造成了顯著的影響。由于增加的是較小的巴拿馬型船閘的額外船位因此巴拿馬運(yùn)河方面目前的行動(dòng)對(duì)全球集裝箱海運(yùn)的緩解有限。運(yùn)河預(yù)計(jì)將為大型新巴拿馬型船舶(包括集裝箱船)增加一個(gè)過境時(shí)段使每天的總量增加至32個(gè)這或許會(huì)是更有意義的變化。同時(shí)巴拿馬運(yùn)河當(dāng)局還計(jì)劃在6月15日將新巴拿馬型船的吃水限制從44英尺提高至45英尺使其更接近50英尺的正常限制。
目前全球約6%的海運(yùn)物流貿(mào)易依賴巴拿馬運(yùn)河，運(yùn)河逐步恢復(fù)正常狀態(tài)海運(yùn)公司需做好應(yīng)對(duì)恢復(fù)過程。此前巴拿馬計(jì)劃建造大型水庫儲(chǔ)備水源，以應(yīng)對(duì)嚴(yán)重限制跨洋水運(yùn)航道交通的干旱。盡管各界對(duì)運(yùn)河恢復(fù)“正常”狀態(tài)抱有較高的期待但實(shí)際情況可能會(huì)有所不同需持審慎態(tài)度。
關(guān)鍵詞：巴拿馬運(yùn)河逐漸恢復(fù)正常通行
以上內(nèi)容是（巴拿馬運(yùn)河逐漸恢復(fù)正常通行），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 海南三亞港港口介紹
- 深圳港港口介紹
- 內(nèi)貿(mào)糧食運(yùn)輸，散裝船與海運(yùn)集裝箱船價(jià)格對(duì)比
- 供需失衡運(yùn)價(jià)走低，本期（2024年08月09日）珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收966.57點(diǎn)
- 推進(jìn)適合集裝箱箱貨物“散改集”運(yùn)輸，江蘇內(nèi)河最大集裝箱船投運(yùn)
- 缺箱又缺艙，貨物又開始集改散
- 市場(chǎng)需求回升，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上升（2022年10月15日至10月21日）
- 如何選擇一家優(yōu)質(zhì)的內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司？
- 廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)（9月4~10日）
- 海運(yùn)物流里甩柜和延船是什么意思？
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
