國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格因多種因素而異，主要包括集裝箱類型、起運(yùn)地和目的地、航線距離以及市場(chǎng)供需狀況等。一般來(lái)說(shuō)，費(fèi)用最貴的是冷柜，20尺小柜的價(jià)格比40尺大柜便宜。小柜約28立方米限重28~30噸一般合適裝重貨，大柜約68立方米限重25~28噸合適裝輕拋貨。選擇合適的集裝箱能讓您節(jié)省一筆海運(yùn)費(fèi)用。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通?；诩b箱柜型、運(yùn)輸方式、海運(yùn)航線和港雜費(fèi)加上保險(xiǎn)費(fèi)用構(gòu)成的。海運(yùn)航線的運(yùn)費(fèi)由船公司制定，在一定時(shí)間內(nèi)相對(duì)穩(wěn)定，但大小柜型的價(jià)格是不一樣的。不同航線、港口、淡旺季的基本運(yùn)費(fèi)也不同。港雜費(fèi)是指在起運(yùn)港口和目的港口進(jìn)行裝船、卸船、檢驗(yàn)等操作所產(chǎn)生的各種費(fèi)用，由船公司或者貨代收取。一般運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)，運(yùn)費(fèi)越高，但國(guó)內(nèi)海運(yùn)中南方運(yùn)出的貨物海運(yùn)價(jià)格通常比北方運(yùn)出的貨物便宜。保險(xiǎn)費(fèi)是按貨值的0.04%購(gòu)買的，海運(yùn)貨損風(fēng)險(xiǎn)大，保險(xiǎn)得跟上，不然出問(wèn)題就虧了。最后運(yùn)輸方式，港到港是最基礎(chǔ)的海運(yùn)方式，指貨物從起運(yùn)港碼頭堆場(chǎng)（CY）運(yùn)至目的港碼頭堆場(chǎng)（CY），僅限于港口到港口之間。門(mén)到門(mén)是最常用方式，指貨物從發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)或指定地點(diǎn)直接運(yùn)輸?shù)绞肇浫说膫}(cāng)庫(kù)或指定地點(diǎn)，是一種一站式的全程運(yùn)輸服務(wù)。過(guò)程無(wú)縫對(duì)接，對(duì)于貨主而言省時(shí)省力，無(wú)需自行協(xié)調(diào)多個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。港到門(mén)是貨物從起運(yùn)港的集裝箱碼頭堆場(chǎng)運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù)或指定地點(diǎn)。門(mén)到港是貨物從起運(yùn)港的集裝箱碼頭堆場(chǎng)運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù)或指定地點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格是會(huì)有波動(dòng)，不會(huì)一成不變。當(dāng)市場(chǎng)需求大于供給時(shí)，海運(yùn)價(jià)格可能會(huì)上漲。反之，當(dāng)市場(chǎng)需求小于供給時(shí)，海運(yùn)價(jià)格可能會(huì)下降。海力物流建議各位貨主、企業(yè)定期與專業(yè)貨代或物流服務(wù)商溝通，獲取最新市場(chǎng)行情及定制化解決方案。