當前,受沖突影響,對路過紅海的商船襲擊正不斷升級,對全球航運和貿(mào)易產(chǎn)生了深遠影響,尤其是對海運集裝箱運輸領(lǐng)域。由于地區(qū)沖突原因,剛剛馬來西亞永久禁止ZIM以星船公司停靠!并且禁止所有前往以色列的船舶掛靠!
受沖突影響,目前途徑紅海的船公司都選擇繞行好望角,是基于對當前情況3到4周內(nèi)無解的綜合評估。繞道好望角注定了春節(jié)前的艙位和集裝箱的大概率短缺。這不僅會影響到集裝箱班輪的有效運力和船舶的吸收,也會影響集裝箱設(shè)備的回轉(zhuǎn),其影響將會呈螺旋式上升。今天還有一個新的發(fā)展:馬來西亞總理剛剛強硬聲明封鎖且不允許總部位于以色列的以星綜合航運(ZIM)的船只停泊在任何馬來西亞港口,并命令該國交通部立即實施這項永久禁令。馬來西亞政府也同時決定禁止掛有以色列國旗的船只停靠,以及禁止任何一艘正在前往以色列的船只在馬來西亞的港口上貨,這兩項禁令也同樣立即生效。同時禁止了任何一艘正在前往以色列的船只在馬來西亞的港口裝卸,也就是說航線掛靠港序上有以色列港口的都不行,不管什么船公司,大家可以關(guān)注下自己貨物所上的船以及相應(yīng)影響。
馬來西亞永久禁止ZIM以星船公司??狂R來西亞的任何港口。之后其它國家會效仿嗎?不降級僵持就是升級影響對于全球航運來說影響巨大,全球貨物面臨著海運價上漲的成本壓力。
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