海運費飆升部分原因是時機
2024-01-31 18:42:23
來源：
發(fā)布時間： 2024-01-31 18:42:23
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在危機期間，受影響交易的海運費將繼續(xù)飆升，但不會高到引發(fā)通貨膨脹的程度。
地區(qū)沖突對世界經(jīng)濟的影響將來自更高的能源成本，而不是更高的海運費。但如果該地區(qū)局勢升級，油價大幅上漲，這種情況顯然可能會改變。隨著海運費飆升預計會因之前新船交付過多而陷入困境的集裝箱海運航線，將變成"提款機"。
集裝箱船被襲擊后現(xiàn)貨海運價格的大幅上漲在一定程度上與時機有關。紅海改道恰好與需求旺盛的時期相吻合，因為進口商試圖在2月中國農(nóng)歷新年假期前裝載貨物，導致集裝箱海運船只運力緊張海運費飆升，這個時間讓瓶頸變得更糟，每個人都試圖把集裝箱海運出。短期的混亂令人痛苦和擔憂，但預計到3月或4月之后不會出現(xiàn)運力緊張，因為這些集裝箱船只將在需要的地方恢復運營。
與2021-2022年的情況相反，2024年運力過剩供應仍將超過需求。改道好望角影響了全球約30%的集裝箱船運力，相當于全球運力減少了9%。因此，這不會顛覆整個運力過剩的局面。
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