市場運價呈現(xiàn)下跌，4月13~19日本期中國內貿集運指數報1176點
市場運價呈現(xiàn)下跌，4月13~19日本期中國內貿集運指數報1176點。環(huán)比上期下漲17點，跌幅1.42%，同比下跌133點，跌幅10.16%。其中華北、華東區(qū)域指數上漲，東北、山東、福建、華南區(qū)域指數下跌；華北至華南流向指數上漲，東北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數下跌。六只區(qū)域子指數“2漲4跌”，四只流向子指數“1漲3跌”。
區(qū)域航線集裝箱運價指數情況：
華南區(qū)域：近期華南區(qū)域內，受特大強降雨影響，桂江、北江、東江航道出現(xiàn)特大洪水航道封航，導致部分駁點碼頭停工，使得市場運量環(huán)比減少。本期華南指數報1211點，環(huán)比下跌68點，跌幅5.32%，其中華南至東北指數報1148點，環(huán)比下跌11點，跌幅0.95%，華南至華北指數報1400點，環(huán)比下跌95點，跌幅6.35%。
華北區(qū)域：市場總量呈下降趨勢，市場運價保持平穩(wěn)。本期華北指數報1046點，環(huán)比上漲7點，漲幅0.67%，其中華北至華南指數報1096點，環(huán)比上漲19點，漲幅1.76%。
東北區(qū)域：糧食主產區(qū)基層余糧減少，可流通的糧源逐步縮減，同時飼料企業(yè)替代品庫存充足，采購意愿處于較低水平，導致市場總體運量呈下降趨勢。本期東北指數報1120點，環(huán)比下跌12點，跌幅1.06%，其中東北至華南指數報1027點，環(huán)比下跌23點，跌幅2.19%。
另外，福建指數報收1058點，環(huán)比下跌16點，跌幅1.49%；華東指數報收1466點，環(huán)比上漲11點，漲幅0.76%；山東指數報收952點，環(huán)比下跌70點，跌幅6.85%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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