2023年集裝箱海運(yùn)量將增長(zhǎng)1.5%，海運(yùn)市場(chǎng)供需平衡將顯著惡化

預(yù)計(jì)2023年全球集裝箱海運(yùn)量將增長(zhǎng)0.5%至1.5%，2024年將增長(zhǎng)5.5%至6.5%，到2024年，集裝箱海運(yùn)量將達(dá)到約1.85億TEU

集裝箱海運(yùn)公司迎來海南至東北、華北地區(qū)直航海運(yùn)新航線

2023年5月海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)創(chuàng)歷史最大跌幅

集裝箱船閑置運(yùn)力大幅下降，未來集裝箱海運(yùn)費(fèi)還會(huì)持續(xù)下跌

集裝箱海運(yùn)"拉近"全球距離

"滾改集"滾裝船運(yùn)價(jià)太貴，又一車企改用集裝箱運(yùn)車

青島港橙色海上風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，相關(guān)海域已實(shí)施禁限航

受今年第2號(hào)臺(tái)風(fēng)“瑪娃”（Mawar）影響，青島市氣象臺(tái)2023年5月31日0805時(shí)發(fā)布大霧預(yù)警信號(hào)

2023年4月全國港口海運(yùn)集裝箱吞吐量

交通運(yùn)輸部日前公布2023年4月份全國港口海運(yùn)集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)

南昌港與廣州港打通鐵海聯(lián)運(yùn)新通道

海運(yùn)價(jià)格再次下滑，旺季前景逐漸消失

全球海運(yùn)可能已觸周期谷底跡象

全球海運(yùn)“咽喉”巴拿馬運(yùn)河實(shí)施更嚴(yán)厲的航運(yùn)限制

夏季來臨，一起來了解冷鏈海運(yùn)物流_冷藏集裝箱_冷凍柜

陸海新通道小清河6月底全線通航

集裝箱海運(yùn)公司公布了2023年一季度數(shù)據(jù)

2022年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱吞吐量超100萬的港口碼頭有哪些？

武漢陽邏港"江海直航"航運(yùn)首次入境萬噸海輪

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)

外貿(mào)集裝箱轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)集裝箱怎么轉(zhuǎn)

我國貿(mào)易中大量進(jìn)口國外的各類商品原材料等，因?yàn)閳?bào)關(guān)和通關(guān)的原因，比如有些進(jìn)口進(jìn)來的貨需要送到其他沿海省市地，但是相對(duì)于報(bào)關(guān)程序可能進(jìn)口到廣州、深圳或上海更加方便。

海運(yùn)冷藏集裝箱裝貨注意事項(xiàng)

自動(dòng)化集裝箱港口的發(fā)展

全球第一，MSC船運(yùn)公司運(yùn)力即將突破500萬TEU！

內(nèi)貿(mào)船運(yùn)公司正通過價(jià)格戰(zhàn)保持海運(yùn)運(yùn)量

危險(xiǎn)品瞞報(bào)夾藏集裝箱走海運(yùn)

活禽海運(yùn)-活?？梢赃M(jìn)口嗎

活牛可以進(jìn)口嗎？答案是可以的。

江蘇水運(yùn)各港口吞吐量穩(wěn)步回升

海參崴將成為中國內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)口岸，黑龍江吉林海運(yùn)成本將大幅降低。

九江到上海“天天班”集裝箱航線啟航

海運(yùn)公司運(yùn)力比需求增長(zhǎng)高出6倍！海運(yùn)價(jià)上漲越來越小

4月江蘇徐州港、淮安港、南通港、連云港港集裝箱吞吐量

預(yù)計(jì)航運(yùn)市場(chǎng)今明兩年供大于求

廣西百色到唐山開通散改集海鐵聯(lián)運(yùn)

美國港口進(jìn)口海運(yùn)集裝箱量正從低點(diǎn)回升

連續(xù)7年我國物流市場(chǎng)位居全球第一

河北黃驊到廣州集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線開通

5月6日突發(fā)一型集裝箱船與油輪相撞！曾掛靠多個(gè)國內(nèi)海運(yùn)港口

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日23:30，長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下一型集裝箱船與油輪相撞，曾掛靠多個(gè)國內(nèi)海運(yùn)港口。

全球集裝箱船大幅降速！

推進(jìn)適合集裝箱箱貨物“散改集”運(yùn)輸，江蘇內(nèi)河最大集裝箱船投運(yùn)

京杭運(yùn)河山東段集裝箱船運(yùn)免費(fèi)優(yōu)先過閘

歐美港口吞吐量恢復(fù)到疫情前水平，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇無力