2025年5月廣東各城市到遼寧營口、盤錦、錦州國內(nèi)海運報價如下

【公告】五一勞動節(jié)放假通知及值班安排

每一滴汗水都折射太陽的光芒，每一份付出都照亮夢想的天空。尊重每一份職業(yè)，也感謝每一次堅守。時光不負耕耘，付出終有回報。五一勞動節(jié)，向每一個努力生活的人致敬！

國內(nèi)海運-集裝箱門到門有什么優(yōu)勢？

國內(nèi)內(nèi)貿(mào)海運中，集裝箱門到門服務（Door-to-Door）是一種高效、經(jīng)濟的物流解決方案，尤其適合國內(nèi)跨省、跨區(qū)域大宗貨物運輸。其核心優(yōu)勢在于全流程簡化、成本低廉、安全可靠，且完全無需涉及國際報關(guān)清關(guān)。尤其適合對時效要求不高但注重經(jīng)濟性的企業(yè)。

鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內(nèi)河集裝箱航線正式開航

鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內(nèi)河集裝箱航線的開通有效連接了鹽泰兩地，為企業(yè)帶來降低物流運輸成本。

國內(nèi)海運價格、費用是怎么收費？

國內(nèi)海運價格的收費方式主要根據(jù)貨物的運輸方式（港到港、門到門、港到門、門到港），貨物需要使用大柜或小柜以及裝卸貨港口來確定。以下是國內(nèi)海運收費的詳細說明。

海運物流里甩柜和延船是什么意思？

集裝箱海運作為主要運輸方式，其時效性直接影響供應鏈效率。當貨主/企業(yè)遭遇"甩柜"（Strikes）或"延船"（Postponed Sailing）等異常情況時，往往面臨交期延誤與成本倍增的雙重壓力。本文通過深入了解詳細解析。

2025年5月天津到廣東、廣西、?？诟鞒鞘袊鴥?nèi)海運價格

海運物流中集裝箱限重如何避免超重罰款技巧

在國內(nèi)集裝箱海運物流中，不同港口對集裝箱的重量限制不同，如果超重，不僅可能被碼頭拒收、產(chǎn)生高額罰款，導致額外成本和延誤交貨。

云南昆明至營口鲅魚圈首列“一單制”多式聯(lián)運班列鳴笛啟程

近日，云南昆明至營口鲅魚圈首列“一單制”班列從昆明王家營西站鳴笛啟程，船公司與鐵路部門聯(lián)合打造的多式聯(lián)運“一單制”服務正式投入運營。

2025年貿(mào)易戰(zhàn)下，MSC在中國船廠下單6艘超大型集裝箱船

據(jù)可靠消息，近日，恒力重工與歐洲知名班輪公司MSC正式簽署6艘22000TEU LNG雙燃料超大型集裝箱船建造合同。

安通海運航運專注內(nèi)貿(mào)物流

安通海運航運控股依托物流網(wǎng)絡和裝備資源優(yōu)勢，通過航運為主，水、公、鐵多式聯(lián)運的運營，提供航線運輸服務、多式聯(lián)運集裝箱物流服務、“門到門”全程物流服務、標準化的內(nèi)貿(mào)物流解決方案及國際物流服務，滿足客戶多元需求。

連云港至鹽城集裝箱內(nèi)河運輸新通道

近日，一批空集裝箱搭乘“蘇淮貨18906”輪內(nèi)河駁船從連云港港新云臺碼頭出發(fā)，將通過連云港至鹽城航線運抵步鳳港后，分撥到鹽城和其他腹地企業(yè)。

珠三角首趟貫通長江港口“一單制”鐵水聯(lián)運

近日，一列滿載20個20英尺集裝箱硫鐵礦貨物的列車從韶關(guān)東站鳴笛啟程，駛向岳陽北站。貨物抵達后，將經(jīng)岳陽城陵磯港無縫銜接水運，中轉(zhuǎn)至武漢陽邏港，最終配送至終端用戶。標志著珠三角貫通長江港口“一單制”鐵水聯(lián)運正式落地，這也是全國首條貫通長江港口間的“一單制”鐵水聯(lián)運通道。

地中海航運公司成全球首家擁有900艘集裝箱船

近日，總部位于瑞士的地中海航運公司（MSC）已成為第一家運營900艘船只的全球集裝箱運輸公司，對全球航運業(yè)產(chǎn)生了深遠的影響。

粵港澳大灣區(qū)肇慶至天津京津冀“一單制”鐵水聯(lián)運

2025年4月15日，一列滿載瓷磚的“一單制”鐵水聯(lián)運班列從粵港澳大灣區(qū)肇慶站鳴笛啟程，經(jīng)廣州南沙港換裝海運后，將直抵京津冀經(jīng)濟圈核心樞紐天津港。標志著中國首條貫通粵港澳大灣區(qū)與京津冀地區(qū)的“一單制”鐵水聯(lián)運物流新通道正式開通。

寧波舟山港集裝箱貨輪火災爆炸事故調(diào)查報告公布！

4月14日晚間，交通運輸部海事局網(wǎng)站發(fā)布《浙江寧波“8·9”“M”輪火災爆炸事故調(diào)查報告》。此前報道，2024年8月9日下午，一艘?？吭谡憬瓕幉ㄖ凵礁郾眮龈蹍^(qū)集裝箱碼頭的集裝箱船發(fā)生事故。

泰安東平港至蘇州太倉港內(nèi)河集裝箱直達航線正式開通

近日，隨著一聲汽笛長鳴，滿載集裝箱的“洋海集001”輪從東平港6號泊位啟程，標志著泰安東平港至蘇州太倉港內(nèi)河集裝箱直達航線正式開通。

一家集裝箱海運公司宣告破產(chǎn)

近日，新加坡航運界傳來一則令人震驚的消息，一家集裝箱海運公司Vasi Shipping近日啟動了破產(chǎn)程序，成為集裝箱海運費暴跌下的又一“受害者”。

長三角首趟集裝箱多式聯(lián)運“一單制”，蚌埠到東莞海運

近日，一列搭載5個40英尺集裝箱麩皮等谷物加工副產(chǎn)品的貨物列車從安徽蚌埠貨運站開出，駛向江蘇南京龍?zhí)陡?，這批貨物隨后將駁運至上海通過船公司快航班輪發(fā)往東莞石龍港，標志著蚌埠到東莞長三角首趟集裝箱多式聯(lián)運“一單制”貨物列車成功開行。

受極端天氣影響 -- 長江線、山東、寧波、天津等港口碼頭預計封航停工！

秦皇島-天津-洋浦集裝箱海運航線開通

近日，東海之源”輪從河北港口集團秦皇島港新港灣集裝箱碼頭鳴笛啟航，隨后經(jīng)由天津駛向海南洋浦，標志著“秦皇島－天津－洋浦”集裝箱海運航線正式開通。進一步拓展了秦皇島港的輻射范圍，填補了其至西南地區(qū)干線航路的空白。

山東、遼寧港口一季度貨物吞吐量、集裝箱量雙增長

春潮涌動、萬物競發(fā)。2025年第一季度，中國北方港口群表現(xiàn)亮眼。山東和遼寧兩大港口群一季度實現(xiàn)貨物吞吐量、集裝箱量雙增長，展現(xiàn)出強勁的經(jīng)濟韌性和發(fā)展動能。

2025年4月全球班輪海運公司運力突破3200萬TEU達7279艘

近年來，全球集裝箱海運航運業(yè)的運力增長呈現(xiàn)指數(shù)級爆發(fā)態(tài)勢。截至2025年4月，全球班輪公司總運力已突破3200萬TEU大關(guān)，運營中的集裝箱船數(shù)量達到7279艘，總運力約為3.79億載重噸。

海運價暴跌，近二十年表現(xiàn)最慘淡的第一季度

自年初以來，中國出口集裝箱平均運價暴跌28%，為近二十年來表現(xiàn)最慘淡的第一季度。這一現(xiàn)象背后隱藏著多重因素。

關(guān)稅重錘下，集裝箱海運航運業(yè)遭最嚴重的打擊

業(yè)內(nèi)預測實施的最新關(guān)稅預計將對集裝箱海運航運業(yè)造成最嚴重的打擊。

內(nèi)蒙古開行首趟"一單制"鐵海聯(lián)運

隨著一聲悠長的汽笛聲，一列滿載高嶺土、味精等“本地白貨”的貨物列車從內(nèi)蒙古呼和浩特市新暢鐵路專用線緩緩駛出。這標志著內(nèi)蒙古首趟鐵海聯(lián)運班列正式開行。形成“北貨南運”“西貨東出”的多向通道，為內(nèi)蒙古乃至西北地區(qū)的產(chǎn)品出口提供了更多選擇。

40尺集裝箱柜海運費只要1美元！

當2025年春季的春風吹在太平洋海面時，航運市場卻籠罩在價格的陰影中。市場驚現(xiàn)1美元海運費，當前歐洲至東亞的回程航線正陷入前所未有的低價競爭。一個40尺集裝箱柜的報價已低至7美元，甚至有貨代收到1美元的象征性報價。

武漢經(jīng)開港至蘇州太倉港集裝箱水運直達航線開通

2025年3月31日，隨著一聲悠長的汽笛聲，一艘滿載340標箱貨物的集裝箱貨輪從武漢經(jīng)開港啟航，駛向江蘇太倉港。標志著武漢經(jīng)開港至蘇州太倉港集裝箱水運直達航線正式開通，這是首條武漢始發(fā)直達江蘇太倉港的集裝箱航線，將構(gòu)建起“武漢造、太倉轉(zhuǎn)、全球達”的立體物流體系，助力湖北打造九州通衢的開放支點，加快建設內(nèi)陸開放新高地。

江蘇南通到宜賓港至云南昆明水鐵聯(lián)運通道正式開通

近日，隨著一列滿載化工產(chǎn)品的集裝箱列車從四川宜賓港鐵路專用線緩緩駛出，標志著“江蘇南通—宜賓港—云南昆明”水鐵聯(lián)運通道正式開通。

全球最大的汽車滾裝船開啟試航

日前，全球最大汽車滾裝船“比亞迪深圳”號，開啟試航之旅。該船總長219.9米，超過大型驅(qū)逐艦，型寬37.7米，大約能并排放下18輛汽車。設計航速為18.5節(jié)（約34公里/小時），可裝載9200輛汽車，是目前全球最大的汽車滾裝船。

2025年4月廣東各城市到遼寧營口、盤錦、大連、錦州、丹東國內(nèi)海運價

本月廣東到遼寧營口、盤錦、大連、錦州、丹東海運價格環(huán)比上月波動不大，其中，廣東到營口部分航線下跌，廣東到大連部分航線上漲。以下是詳細的海運價格歡迎前來查看、咨詢。

國內(nèi)海運-2025年4月廣東各城市到天津、河北各港海運價格

本月廣東各城市到天津、河北各港海運價格環(huán)比上月波動不大，部分航線比上月漲了50~400元左右。以下是詳細的海運價格歡迎前來查看、咨詢。

什么是海運海上交通線？

在全球化經(jīng)濟的浪潮中，海上交通線如同藍色絲帶般串聯(lián)起世界海運貿(mào)易網(wǎng)絡，其戰(zhàn)略價值早已超越單純的海運物流通道范疇。作為連接各大洲的"海上生命線"，這些海運航道不僅是商品流動的黃金通道，更是國家間地緣博弈的無形戰(zhàn)場。

超堵！多個港口迎來超長等候

根據(jù)最新發(fā)布的3月份港口消息，由于天氣和鐵路故障影響到北美東海岸和西海岸的重要通道，導致北美多個集裝箱港口的多式聯(lián)運業(yè)務受阻延誤。上海、寧波、新加坡也有延誤！

丹陽港，鎮(zhèn)江最大的內(nèi)河集裝箱碼頭

3月25日，隨著龍門吊將重30多噸的集裝箱緩緩提起、移動，輕輕放上“騰運078號”貨輪，鎮(zhèn)江最大的內(nèi)河集裝箱碼頭丹陽港正式啟動調(diào)試運營。

從財報看，2024年全球集裝箱海運公司誰才是真正的王者？

2024年已經(jīng)成為全球集運市場極不尋常的一年。全球集運業(yè)利潤預計達到歷史第三高水平，僅次于2021年和2022年。除了赫伯羅特外，截至目前已經(jīng)發(fā)布全年業(yè)績的頭部班輪公司均實現(xiàn)同比正增長。從財報看2024年全球集運公司誰才是真正的王者？

廣東各港口將推進資源整合

珠江口的浪花翻涌著時代機遇，廣東，這片改革開放的前沿陣地，正以壯闊氣魄開啟港口資源整合的宏偉征程。這不僅是港口的物理重組，更是一場關(guān)乎經(jīng)濟命脈的智慧交響，當散落的港口明珠串聯(lián)成鏈，珠江口的濤聲將化作灣區(qū)經(jīng)濟躍升的最強音。

廣州南沙到營口首條內(nèi)貿(mào)海運快航系列航線上線

2025年3月，隨著南沙到營口內(nèi)貿(mào)海運航線“天安河”集裝箱貨輪順利靠泊鲅魚圈港區(qū)53#泊位，首條內(nèi)貿(mào)海運快航系列航線上線。此次上線的國內(nèi)海運快航系列航線采用“點對點直航+高頻次班輪”模式。

全國鐵路首列一單制集裝箱貨柜多式聯(lián)運啟航

近日，福州港江陰港區(qū)成功承接并啟航了全國鐵路首列“一單制”多式聯(lián)運集裝箱貨柜。標志著我國物流運輸體系向高效化、集約化邁出重要一步。

黃埔-南沙外內(nèi)貿(mào)海運集裝箱同船載運啟動

近日，一批以“組合港”模式的集裝箱貨物，由廣州港穿梭巴士“穗航906”裝載，從南沙港出發(fā)，駛向黃埔新港。